McLaren in controllo
Oscar Piastri e Lando Norris hanno creato un grande divario durante questa terza sessione di prove libere. Le McLaren si pongono come solide contendenti per una posizione nelle prime file, un ottimo presupposto per l’assalto al titolo Costruttori. Sessione complessa per le Ferrari, che sembrano distaccate dalle posizioni di vertice. Hamilton si è rivelato il migliore immediatamente dopo le vetture arancioni, mentre Verstappen continua a lottare con un asse anteriore poco performante. Grazie per averci seguito, ci rivediamo alle 15:00 per la diretta delle Qualifiche.
12.35 – Questo il quadro generale al termine delle FP3.
12.30 – Flag a scacchi
12.29 – Hamilton conquista la terza posizione distaccato di 390 millesimi da Piastri, appena più veloce di Verstappen, che continua a ‘litigare’ con la Curva 1.
12.28 – Questa è la top-10: Piastri, Norris, Verstappen, Sainz, Russell, Hulkenberg, Magnussen, Hamilton, Leclerc e Tsunoda.
12.26 – Nei giri successivi con lo stesso set di gomme è praticamente impossibile migliorare il tempo stabilito in precedenza.
12.24 – Leclerc via radio esprime frustrazione rispetto al tempo di Piastri: “Non stiamo andando da nessuna parte”.
12.23 – I limiti della pista in Curva 1 saranno critici durante la Qualifica.
12.22 – Record nel T2 per Sainz, ma anche lui ha riscontrato difficoltà nel terzo settore ed è quarto dietro a Verstappen. Leclerc è nono, mentre Perez occupa la quattordicesima posizione.
12.21 – Verstappen comunica via radio: “I miei freni non funzionano, l’anteriore non riesce a mordere”.
12.20 – Norris si colloca al secondo posto a 193 millesimi, mentre Verstappen è terzo a quattro decimi, un ritardo significativo.
12.19 – Piastri alza notevolmente il criterio di prestazione: 1’23″433 per il pilota McLaren.
12.17 – La pista inizia a popolarsi per i giri finali e determinanti in vista delle Qualifiche.
12.15 – Via radio il pilota della Williams ha segnalato un notevole cambiamento nel bilanciamento durante il giro.
12.13 – Albon con gomme soft supera Magnussen per soli 92 millesimi: 1’24″378 è il nuovo riferimento.
12.11 – Attualmente in fondo alla classifica troviamo le due Racing Bulls; Tsunoda e Lawson hanno girato con gomme dure.
12.09 – Leclerc migliora il primo e il terzo settore, ma rimane nono a mezzo secondo da Magnussen. Verstappen ha commesso un errore in Curva 5 e ha terminato precocemente il suo ultimo tentativo, tornando ai box.
12.08 – Riepiloghiamo la top-10 in vista delle simulazioni finali di Qualifica, tutti con gomme soft: Magnussen, Sainz, Verstappen, Norris, Hamilton, Perez, Hulkenberg, Piastri, Leclerc e Gasly.
12.06 – Sainz, con gomme medie, supera Verstappen. Secondo posto a 161 millesimi da Magnussen e un decimo più veloce di Verstappen.
12.04 – Russell si posiziona al nono posto a 650 millesimi dal pilota danese di Haas.
12.02 – Verstappen, con gomme medie, sale in seconda posizione a 263 millesimi da Magnussen.
12.00 – Questa è la top-10 a metà sessione: Magnussen, Norris, Hulkenberg, Hamilton, Piastri, Leclerc, Verstappen, Perez, Albon e Sainz. Dalla Ferrari di Sainz è fuoriuscito del fumo nell’ultimo giro.
11.58 – Hamilton invece è quarto, davanti a Piastri, a 471 millesimi da Magnussen.
11.56 – Anche Russell è distante in questo momento: gomme soft e diciassettesimo tempo a 1″5 da Magnussen. “Non so cosa dire, se non che la macchina sembra molto lenta”, ha dichiarato l’inglese via radio.
11.55 – Leclerc è risalito al quinto posto, davanti alla coppia Red Bull. Il tempo di Verstappen, con gomme medie, è solo di pochi millesimi dietro a Leclerc e non è da sottovalutare.
11.54 – Verstappen è quinto con gomme medie, mentre Perez si trova sesto con gomme soft. Entrambi hanno perso mezzo secondo nel T3 rispetto a Magnussen.
11.53 – Magnussen, Norris, Hulkenberg e Piastri: questa attualmente la sorprendente top-4 che suggerisce come le strategie siano ancora in gioco. Anche Verstappen sta cercando di migliorare con gomme medie, evitando le soft per il momento.
11.52 – Sainz entra in pista con gomme medie. Aveva un treno in meno di soft rispetto agli altri all’inizio di queste FP3.
11.50 – Norris stabilisce il record nel primo e nel terzo settore, ma è secondo a 342 millesimi. In Haas hanno già ottimizzato la loro mappatura, mentre in McLaren stanno ancora aspettando.
11.48 – Magnussen spinge al massimo e si colloca in testa con 1’24″470. Leclerc al momento è distaccato di 1″2 secondi.
11.47 – Anche Leclerc scende in pista con gomme soft.
11.46 – Stroll conquista la leadership con 1’25″528, mentre Alonso commette un errore nel settore centrale e deve anche schivare un volatile. Alonso attualmente è terzo, a 126 millesimi da Doohan.
11.44 – Le Aston Martin entrano in pista con gomme soft. Alonso riporta sensazioni migliori rispetto a ieri.
11.42 – Al momento, Doohan migliora il tempo di Gasly con un 1’25″633.
11.40 – Gasly stabilisce il suo primo tempo di riferimento con 1’26″040. Anche Doohan è in pista.
11.37 – Gasly è il primo pilota a uscire dai box con gomme soft.
11.35 – Dopo aver testato le gomme dure, Aston Martin ha montato le gomme medie.
11.33 – I piloti Aston Martin, Alonso e Stroll, sono i primi a scendere in pista e stanno testando le gomme dure.
11.30 – Semaforo verde in fondo alla pit-lane; inizia la terza sessione di prove libere del GP di Abu Dhabi.
11.25 – La temperatura dell’aria è di 28°C, mentre quella dell’asfalto è di 41°C.
11.15 – Secondo Jos Verstappen, la paternità non avrà effetti sulle prestazioni di Max.
11.00 – Calmaria per ora nel box Ferrari e nel box McLaren.
10.45 – Come riportato dal nostro inviato Carlo Platella, fervono i preparativi nel box Red Bull e in quello Williams per Colapinto. La scuderia di Milton Keynes deve ‘ristrutturare’ una RB20 non performante ieri.
10.30 – Iniziamo il nostro resoconto riprendendo i dettagli delle FP2 e le informazioni telemetriche del venerdì di Yas Marina.
Buongiorno cari lettori di FormulaPassion.it e benvenuti all’appuntamento dedicato alla diretta scritta della terza sessione di prove libere del GP di Abu Dhabi, ultima tappa di questa stagione 2024.
La Ferrari e la McLaren si contendono il titolo Costruttori, una sfida per la Scuderia di Maranello che si è ulteriormente complicata a causa delle 10 posizioni di penalità che Leclerc dovrà affrontare sulla griglia di partenza per l’introduzione del terzo pacco batterie stagionale rispetto ai due previsti dal regolamento.
