venerdì, Aprile 25, 2025

GP di Città del Messico: vittoria di Sainz seguito da Norris e Leclerc! Max penalizzato, termina 6° dopo 20″ di sanzione.

di VALERIO BARRETTA

F1 Messico, la graduatoria della Gara

Pos. Pilota Scuderia Giri Distacco/Ritiro GpV
1 C. Sainz Ferrari 71 1:40.55.800 1:20.137
2 L. Norris McLaren 71 +4.705 1:19.691
3 C. Leclerc Ferrari 71 +34.387 1:18.336
4 L. Hamilton Mercedes 71 +44.780 1:20.371
5 G. Russell Mercedes 71 +48.536 1:20.731
6 M. Verstappen Red Bull 71 +59.558 1:20.872
7 K. Magnussen Haas 71 +63.642 1:20.637
8 O. Piastri McLaren 71 +64.928 1:20.064
9 N. Hülkenberg Haas 70 +1 giro 1:20.748
10 P. Gasly Alpine 70 +1 giro 1:21.274
11 L. Stroll Aston Martin 70 +1 giro 1:21.311
12 F. Colapinto Williams 70 +1 giro 1:20.090
13 E. Ocon Alpine 70 +1 giro 1:20.659
14 V. Bottas Kick Sauber 70 +1 giro 1:21.085
15 G. Zhou Kick Sauber 70 +1 giro 1:21.553
16 L. Lawson RB 70 +1 giro 1:19.502
17 S. Perez Red Bull 70 +1 giro 1:19.209
Rit. F. Alonso Aston Martin 15 Problema tecnico 1:22.722
Rit. A. Albon Williams 0 Incidente
Rit. Y. Tsunoda RB 0 Incidente

F1 Messico, il resoconto della Gara

Ha mostrato un’ottima performance sin dalla prima sessione di prove libere, superando nettamente Charles Leclerc in qualifica e conquistando una pole position da campione. E poiché nella Formula 1 la linearità e i numeri contano più che altrove, in Messico non poteva che trionfare Carlos Sainz. Una dimostrazione di potenza significativa da parte di Smooth Operator, che, sebbene abbia perso la pole per la partenza sfavillante di Max Verstappen, riesce a superare l’olandese alla prima opportunità, gestendo successivamente il gran premio in totale autonomia.

È il quarto successo in carriera per lo spagnolo, pienamente meritato per come ha amministrato l’intero weekend, mai in discussione: anche nei pochi giri trascorsi dietro a Verstappen, Sainz trasmette sempre l’impressione di essere più veloce del campione del mondo. Lo supera con una manovra fulminea in curva 1, guadagnando la possibilità di non essere più inquadrato dalle telecamere, tanto è sicura la sua vittoria. E il trionfo è assicurato anche perché Verstappen si distrae dalla gara, preferendo ostacolare Lando Norris. Prima allargandolo in curva 4, poi frenando in anticipo in curva 8 e superandolo oltre il tracciato: manovre che costi 20 secondi di penalizzazione al campione del mondo, ma che contribuiscono a far avanzare Leclerc e a rallentare lo stesso Norris. Norris, che probabilmente aveva il ritmo per competere per la vittoria con le Ferrari, deve invece accontentarsi del secondo posto (favorito anche da un errore di Leclerc negli ultimi giri).

In termini di classifica, Norris accumula dieci punti su Verstappen e si porta a -47, ma considerando la differenza di prestazioni in pista tra McLaren e Red Bull, si potrebbe anche vedere il bicchiere come mezzo vuoto. Leclerc, invece, è a -71, ma il suo terzo posto è cruciale per i Costruttori perché ora Ferrari è seconda a soli 29 punti dal team di Woking.

Al di fuori del podio, la performance della Mercedes è stata anonima, classificandosi quarta e quinta rispettivamente con Lewis Hamilton e George Russell. Entrambi rinviene quindi davanti a un Verstappen senza ritmo e, nel finale, addirittura più lento di Kevin Magnussen, anche lui straordinario in gara con un settimo posto davanti a Oscar Piastri, Nico Hülkenberg e Pierre Gasly. La 400esima apparizione in Formula 1 di Fernando Alonso, invece, termina con un deludente ritiro.

F1 Messico, la diretta della Gara

Potete rivivere le emozioni del GP di Città del Messico con la nostra cronaca in diretta.

Gli eventi futuri

La F1 torna in pista la settimana prossima, per l’ultimo evento della tripletta nordamericana. Si correrà a Interlagos per il quinto e penultimo weekend Sprint: FP1 alle 15:30 italiane di venerdì 1° novembre, Qualifica Sprint alle 19:30; sabato 2 la Sprint è programmata per le 15 mentre le qualifiche si svolgeranno alle 19; domenica 3 il GP avrà inizio alle 18.

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